Тормоз гидравлический передний SRAM Level Ultimate Front 900 mm Hose with Ti Hardware Black Gold | Veloparts

Как следует из его названия, это идеальный тормоз для использования в кросс-кантри и на легких трейлах. SRAM использовала ту же технологию, что использовалась в тормозе Лоика Бруни на чемпионате мира по даунхиллу и упаковала ее в легкую XC-оптимизированную обертку.

Рычаг ручки из карбонового волокна, четкость и чистота благодаря шарнирным подшипникам и конструкции DirectLink. Использован моноблочный калипер с двумя поршнями, что дает превосходную мощность при торможении, когда вам это нужно. Конструкция масляного бачка BLEEDING EDGE значительно упрощает обслуживание тормоза.

Характеристики:

• Серия: топовая Level Ultimate
• Применение: MTB, Trail, Cross Country
• Тормозные поршни: 2 (21 мм)
• Крепление: стойка (IS с адаптером)
• Гидравлическая жидкость: DOT 5.1
• Ротор не включен в комплект поставки
• Рычаг тормоза: в комплекте
• Тип: дисковый тормоз, гидравлический

Техническая информация:

• Материал ручки: углеродное волокно
• Материал корпуса: алюминий
• Тормозные колодки: органические
• Рычаг: левый или правый
• Reach Adjust: да, требуются инструменты
• Зажим: MatchMaker X- и MMX-совместимые
• Передняя длина кабеля: 900 мм
• Технология: регулировка контактной точки , резервуар PiggyBack , регулировка охвата, SwingLink , TPC Plus , DirectLink

Особенности:

• на основе версии дискового тормоза Guide (с теми же поршнями, уплотнениями и резервуаром), но меньше
• маленький тормозной рычаг с DirectLink
• суппорт тормоза с моноблочной конструкцией

Технологии:

Регулировка мощности:
Некоторым людям нравится немедленная передача мощности короткого рычага. С другой стороны, другие предпочитают ощущение более длинного рычажного удара. При настройке точки давления вы можете определить положение, в котором должны быть ваши пальцы, когда применяются тормоза. Таким образом, вы можете быстро и легко регулировать ощущение своих тормозов в соответствии с вашими потребностями без необходимости перемещать тормозные колодки. Кроме того, оба тормозных рычага могут быть отрегулированы так, чтобы они были точно такими же.

Expandable Bladder:
Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает новую конструкцию бачка, которая позволяет регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Бачок имеет особую форму, чтобы выпустить воздух из рычага и транспортировать жидкость туда, где это необходимо. Результатом является улучшенное снижение противодавления для надежных и стабильных характеристик торможения.

Подшипники рычага
Прецизионные подшипники прокладки на поворотной рукоятке обеспечивают чистое и точное захват и позволяют легко работать с одним пальцем.

Резервуар PiggyBack &#trade;:
Резервуар тормозной жидкости на токовом рычаге SRAM предназначен для обеспечения оптимальной производительности и простоты в обращении. Резервуар PiggyBack обеспечивает простое и безопасное решение для управления тормозной жидкостью, а также двухсторонний рычажный рычаг, поэтому вы можете менять рычаги на руле и легко тормозить как мотоцикл.

Регулировки
Подгонка и эргономика тормозного рычага - это очень личное дело. Всадники имеют индивидуальные предпочтения, а также уникальные размеры рук и длины пальцев. При регулировке охвата рычаг можно легко отрегулировать - для максимального контроля одним пальцем.

SwingLink
Меньше холостого хода ручки. Более позитивное сцепление с пэдом. Новая кулачковая система требует меньше усилия, чтобы подтолкнуть колодки к ротору. Многие тормозные системы минимизируют мертвую зону, но за счет модуляции. SwingLink решает это с помощью специальной кулачковой формы. Когда колодки контактируют с ротором, мощность модулируется.